Можно ли получить сертификат СТ-1 на лопасти с китайскими заготовками: разбор от экспертов Торгс

Наша компания победила в тендере на поставку гидротурбинных лопастей и рычагов в Якутию. Ключевое условие контракта — предоставление сертификата российского происхождения для лопастей.

1. Закупка стальных заготовок из Китая (29% себестоимости)
2. Разработка КД, фрезеровка, шлифовка и финишная обработка российским подрядчиком (71% себестоимости)

Возникает закономерный вопрос: достаточно ли этой схемы для оформления сертификата СТ-1? Или потребуется дополнительная локализация?

• Применимы ли сертификаты Минпромторга как альтернатива?
• Станет ли фрезеровка решающим фактором для подтверждения происхождения?

Экспертная оценка:
«Финишная обработка импортных лопастей (шлифовка, доводка) не признаётся существенной технологической операцией. Для получения сертификата СТ-1 основные производственные этапы должны осуществляться в России. Доля китайских компонентов (29%) превышает допустимые нормы при текущей глубине переработки.»

Перспективы оформления сертификата в текущих условиях

При доминировании импортных заготовок в структуре себестоимости подтвердить российское происхождение невозможно. Шлифовка и финишная обработка не считаются операциями высокой сложности, что делает текущую схему производства неприемлемой для сертификации.

Фрезеровка как критерий локализации

Хотя фрезерная обработка может рассматриваться как значимый этап, её вес в вашем случае нивелируется высокой долей китайских компонентов (29%). Такое соотношение создаёт непреодолимые препятствия для подтверждения российского происхождения.

Альтернативные пути решения

• Уточните у заказчика возможность использования сертификатов Минпромторга вместо СТ-1
• Проработайте варианты увеличения доли российских операций или перехода на отечественные заготовки

Сложности с включением продукции в реестр Минпромторга из-за проблем происхождения? Закажите бесплатную часовую консультацию для поиска рабочего решения по сертификации и локализации.

Торгс: мнение эксперта:

«Прецеденты показывают: при доле импорта свыше 15% критически важно документально подтвердить сложность российских производственных этапов. Мы анализируем техпроцессы и находим легальные пути сертификации даже в спорных случаях — через реинжиниринг операций или пересмотр критериев происхождения.»