Код ОКПД2: 19.20.29.113 — Масла дизельные для авиационных поршневых двигателей

Описание кода ОКПД2 19.20.29.113

Код ОКПД2 19.20.29.113 идентифицирует масла дизельные, предназначенные для поршневых авиационных двигателей. Продукция этого кода включает минеральные, полусинтетические и синтетические смазочные материалы специализированного состава, разрабатываемые для обеспечения смазки коренных и шатунных подшипников, направляющих и поршневых колец авиационных поршневых двигателей, работающих на авиационных и авиационно-керосиновых смесях. К ключевым параметрам относятся вязкостно-температурные характеристики (классы вязкости SAE и динамическая вязкость), индекс вязкости, температура застывания, наличие противоизносных, антиокислительных и антикоррозионных присадок, совместимость с уплотнительными материалами и соответствие требованиям производителей двигателей (OEM). Типичное применение — легкие и средние авиационные поршневые двигатели гражданской и спортивной авиации (например, двигатели типов Lycoming, Continental и их аналогов), а также вспомогательное авиационное оборудование, требующее специальных смазочных материалов.

Включение в Реестр Минпромторга

• Проверка наличия в Постановлении Правительства №719

  Постановление Правительства РФ №719 регламентирует порядок формирования и критерии составов реестра промышленной продукции. Проверка наличия кода выполняется путем сверки кода ОКПД2 с приложениями (перечнями продукции) к указанному постановлению. При обнаружении в перечне указываются сопутствующие требования для данной позиции; при отсутствии — требуется правовое обоснование соответствия смежной позиции или подача обоснования необходимости включения продукции в реестр по инициативе отраслевого органа или Минпромторга.

• Требования к производителям

  Для заявителя — производителя или уполномоченного представителя — типичные требования включают регистрацию юридического лица в РФ, подтверждение наличия собственного или контрактного производственного участка (адрес, площадь, мощность), систему менеджмента качества (рекомендуется ISO 9001), наличие аккредитованной лаборатории или договора с аккредитованной испытательной лабораторией (ISO/IEC 17025), наличие необходимых разрешений (пожарная, санитарная — при необходимости), производственные мощности, финансовую отчетность, а также подтверждение отсутствия ограничений/санкций в отношении производителя.

• Критерии для включения в реестр

  Критерии включения обычно включают: соответствие продукции перечню постановления (или обоснование включения по смежной позиции), производство на территории РФ или подтвержденный уровень локализации, наличие утверждённых технических регламентов и результатов испытаний, сертификация/декларирование в рамках ЕАЭС при необходимости, подтверждение производственной способности и соблюдение стандартов качества, наличие одобрений производителей авиационных двигателей (OEM approvals) или признанных отраслевых спецификаций, а также соответствие требованиям по промышленной безопасности и охране окружающей среды.

Необходимые документы

Ниже приведён полный перечень документов, обычно требуемых для подачи заявки на включение производителя/продукции ОКПД2 19.20.29.113 в Реестр Минпромторга. Конкретный набор может уточняться Минпромторгом в зависимости от отраслевых требований.

• Заявление установленной формы (заполняется организацией‑заявителем).
• Учредительные документы организации (устав, выписка из ЕГРЮЛ не старше установленного срока).
• Документы, подтверждающие место производства (аренда/собственность, адреса цехов, план производства).
• Технические условия (ТУ) или нормативно‑техническая документация на продукт (включая формулы, спецификации по вязкости, температурным характеристикам и др.).
• Протоколы испытаний продукции аккредитованной лаборатории (ISO/IEC 17025), включающие показатели по вязкости, температуре застывания, испаряемости, коррозионной активности, совместимости с уплотнениями и др.
• Сертификат соответствия или декларация соответствия ЕАЭС (если применимо) и копии выданных документов.
• Паспорт безопасности изделия / MSDS (информация о токсичности, экологические риски и рекомендации по утилизации).
• Документы об одобрениях/разрешениях со стороны производителей авиационных двигателей (если имеются) или копии OEM approvals.
• Сертификаты систем менеджмента (ISO 9001, ISO 14001 и др.), при их наличии.
• Документы об аккредитации испытательной лаборатории или договор с аккредитованной лабораторией.
• Фотографии продукции, образцы маркировки и упаковки, образцы сопроводительной документации и ярлыков.
• Бухгалтерская/финансовая отчётность (баланс, отчёт о прибылях и убытках) за рекомендуемый период для подтверждения платёжеспособности и устойчивости.
• Договоры на поставку комплектующих и сырья (при необходимости подтверждения локализации или цепочки поставок).
• Документы по охране труда, пожарной безопасности и экологическим разрешениям (при необходимости для производства и хранения масел).
• Доверенности и иные документы, подтверждающие права представителя при подаче документов.

Соответствующие коды ТН ВЭД

Определение кодов ТН ВЭД для смазочных масел для авиационных поршневых двигателей зависит от состава (минеральное/синтетическое), назначения и доли нефтяных компонентов. Общая классификация ведётся в разделе 27 (нефти и продукты их перегонки) гармонизированной системы.

• Часто применяемая головная группа: 2710 — "Прочие масла и продукты, полученные при перегонке нефти" (включая смазочные масла и их смеси).
• Подграфы и числовые коды уточняются по составу и назначению; для смазочных масел, как правило, используются подпозиции в рамках 2710 (подположение "прочие масла и препараты" с дальнейшей детализацией по национальной номенклатуре).
• Рекомендация: при подготовке таможенной декларации и позиции ТН ВЭД проводить классификацию на основании полной формулы продукта, лабораторных протоколов и назначения с привлечением специалиста по классификации (таможенного брокера) или через сервис классификации ФТС для точного уточнения кода с учетом актуальной редакции товарной номенклатуры.

Особенности сертификации

Сертификация и подтверждение соответствия для масел поршневых авиационных двигателей имеют специфические требования ввиду их применения в авиации:

• Требование соответствия техническим регламентам ЕАЭС и национальным нормам по безопасности продукции. Для отдельных применений может потребоваться декларация или сертификат соответствия в рамках действующих регламентов.
• Необходимость протоколов испытаний от аккредитованной лаборатории (ISO/IEC 17025) по полному набору параметров для данной категории: вязкость при 40°C и 100°C, индекс вязкости, температура застывания, испаряемость, щелочное число/кислотное число, коррозионная активность, износопrimенимость и др.
• Одобрения и допуски производителей авиационных двигателей (OEM approvals). Для эксплуатации в сертифицированной авиационной технике наличие таких одобрений часто является обязательным условием.
• Требования к маркировке и комплектности сопроводительной документации: паспорт продукции, инструкция по применению, MSDS, указание класса вязкости и пределов эксплуатации, сведения о совместимости с уплотнениями.
• Требования по условиям хранения и транспортировки: классификация опасности для перевозки (при необходимости), упаковка, требования по температурному режиму и антикоррозионной защите.
• Аттестация лаборатории и метрологическое обеспечение: периодическая поверка оборудования, подтверждения методик испытаний и их соответствие принятым нормативам.
• При использовании импортного сырья/компонентов — таможенная и сертификационная последовательность, требующая подтверждения происхождения и сопроводительных документов.
• Дополнительные проверки со стороны Минпромторга или профильных ведомств: по результатам аудита производства, подтверждению локализации и соответствия заявленным показателям.

Конкретные примеры продукции

Примеры типов продукции, подпадающих под ОКПД2 19.20.29.113 (без рекомендаций брендов):

• Минеральное поршневое авиационное масло, класс вязкости SAE 50, предназначенное для воздушно-охлаждаемых поршневых двигателей малой авиации (сменные инжекти­ро‑ и карбюраторные установки).
• Полусинтетическое поршневое авиационное масло, SAE 15W-50, с противоизносными и антикоррозионными присадками, применяемое в диапазоне температур от запуска до круга набора мощности.
• Синтетическое высокотемпературное масло для поршневых авиационных двигателей, с улучшенной окислительной стабильностью для эксплуатации в тяжёлых режимах и в условиях повышенных температур.
• Специальные смазочные смеси для восстановительных операций и короткосерийного ремонта авиационных поршневых агрегатов (используются при обслуживании двигателей на стапелях и в летной эксплуатации).

Для подготовки пакета документов и оформления заявки на включение в Реестр Минпромторга рекомендуется собрать полную техническую документацию, аккредитованные протоколы испытаний и подтверждения локализации производства; при наличии — представить одобрения производителей двигателей. Финальный перечень документов и требований определяется регламентами Минпромторга и итоговыми замечаниями отраслевых комиссий в процессе рассмотрения заявки.