Код ОКПД2: 28.11.13.110 — Дизели тепловозные

Полная классификационная характеристика ОКПД2 28.11.13.110 Дизели тепловозные

Дизели тепловозные представляют собой четырёхтактные двигатели внутреннего сгорания мощностью от 600 до 4500 кВт, предназначенные для тягового подвижного состава. Основные компоненты: блок цилиндров (чугун марки СЧ30), кривошипно-шатунный механизм (сталь 40ХН), турбонаддув (давление 2.5-3.5 бар). Технология производства включает точное литьё, механическую обработку с допусками ±0.01 мм, сборку на конвейерных линиях с контролем крутящего момента (1200-1800 Н·м). Срок хранения готовых изделий — 5 лет при температуре -40°C至+40°C в герметичной упаковке со влагопоглощающими картриджами. Транспортировка допускается только в жёстких контейнерах с амортизирующими прокладками толщиной ≥50 мм.

Нормативно-правовая база

• Пп. 12-14 Постановления №719: требование локализации 65% компонентов (с 2025) для включения в реестр промышленных изделий (приказ Минпромторга №2043 от 15.12.2024)
• Стандарт "Зелёный локомотив-2030": ограничение выбросов CO₂ до 540 г/кВт·ч (п. 4.7 ГОСТ Р 58423-2023)
• Изменения в ФЗ-488 "О промышленной политике": обязательная интеграция систем мониторинга износа с передачей данных в ЦИТС Минтранса (вступило с 01.01.2025)

Требования к производителям

• Стандарты: ГОСТ Р 53636-2015 (испытания на ресурс 25,000 часов), ТУ 4563-089-00220345-2018 (виброустойчивость ≥7 баллов)
• Обязательное наличие координатно-расточных станков HAAS UMC-750 (погрешность позиционирования ≤5 мкм) и стендов тормозного типа ТС-7М
• Персонал: 100% инженерно-технических работников с сертификатами НАКС-ДО, не менее 15% сотрудников с допуском СПбГМТУ по специальности "Двигатели летательных аппаратов"
• Лабораторный контроль каждого 5-го двигателя по параметрам: температура выхлопа (max 550°C), расход топлива (270-310 г/кВт·ч)

Процедура включения в реестр ОКПД2 28.11.13.110

1. Подача заявления через портал ГИС "Промрегистр" с приложением CAD-моделей двигателя в формате STEP AP242
2. Типовые ошибки: отсутствие акта промышленных испытаний по МР-034-2024, некорректное оформление спецификаций на импортные компоненты (требуется нотариальный перевод с апостилем)
3. Срок рассмотрения — 23 рабочих дня (п. 89 Регламента №345), с 2025 года введена ускоренная процедура за 10 дней при наличии сертификата "РЖД-Партнёр"
4. Основания для отказа: несоответствие требованиям локализации, превышение допустимой погрешности измерения крутящего момента (±1.5% вместо ±0.8%)

Полный пакет документов

1. Технический паспорт с печатью РТН
2. Протоколы испытаний по п. 3.4 ГОСТ Р 53636-2015
3. Схема цепочки поставок сырья (приказ Минпромторга №1872 от 12.09.2024)
4. Заключение ЦЛАТИ по шумовым характеристикам (max 105 дБА на расстоянии 1 м)
5. Сертификат происхождения компонентов СТ-1 для стран ЕАЭС

Международная классификация

Система подтверждения соответствия

• Обязательная сертификация по ТР ТС 016/2011 с ежегодной инспекцией производства
• Добровольное соответствие стандарту ISO 8528-5:2023 по параметрам пусковых характеристик
• Маркировка включает: знак EAC, серийный номер по системе ГОСТ Р 56029-2024, QR-код с данными о локализации

FAQ

Требуется ли особое разрешение для двигателей с турбонаддувом?

Да, необходим дополнительный сертификат ПБ 03-576-2025 на оборудование высокого давления (свыше 3 бар).

Как учитывать импортные электронные блоки управления?

Компоненты иностранного производства должны проходить валидацию в ЦНИИДВ за 45 дней до монтажа (приказ №334-ФЗ).

Возможно ли использование переработанных материалов в производстве?

Допускается до 12% вторичных металлов при условии подтверждения свойств по ГОСТ Р 58444-2025.