Код ОКПД2: 30.20.11.113 — Электровозы магистральные переменно-постоянного тока

Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.20.11.113 Электровозы магистральные переменно-постоянного тока

Электровозы магистральные переменно-постоянного тока предназначены для тяги грузовых и пассажирских поездов на линиях с комбинированной системой электроснабжения (3 кВ постоянного/25 кВ переменного тока).
Технические параметры: мощность от 5.6 до 10 МВт, масса в рабочем состоянии 150-250 т, напряжение питания 25-50 кВ (переменный ток)/3 кВ (постоянный ток).
Состав: модульная конструкция с интегрированными преобразователями частоты, асинхронными двигателями и системой рекуперативного торможения.
Производство: сборка на роботизированных линиях с использованием лазерной резки сталей марки 09Г2С и автоматизированной сварки по EN 15085.
Хранение: в крытых депо при температуре от -40°C до +40°C, относительная влажность до 80%.
Упаковка: антикоррозийная обработка и консервация узлов по ГОСТ 9.014-78, транспортировка на специальных платформах с креплением цепи КБ-16.

Нормативно-правовая база

• Положения Постановления №719 (п. 4.3 Приложения 1): локализация не менее 45% компонентов (с 2024 г.), обязательное прохождение испытаний в ЦНИИТ Минтранса.
• Требования Технического регламента ЕАЭС 038/2021 "О безопасности железнодорожного подвижного состава" (ст. 12 – испытания систем управления).
• Изменения 2025 г.: введение углеродного аудита производства (ФЗ №325 от 15.09.2024), обязательное использование отечественных полупроводниковых модулей серии ТПМ-4.

Требования к производителям

• Стандарты: ГОСТ Р 55056-2012 (испытания токоприёмников), ТУ 3136-001-97184654-2023 (системы охлаждения трансформаторов).
• Оснащение: CNC-центры Haas VF-12SS, стенды для испытаний изоляции на 75 кВ (ГОСТ 2582-2018).
• Персонал: инженеры с сертификатами НАКС уровня 3, обязательное обучение по программе "Цифровизация тягового оборудования".
• Контроль: ежеквартальные проверки ОТК по параметрам биения колёсных пар (допуск ≤1.2 мм).

Процедура включения в реестр ОКПД2 30.20.11.113

1. Предоставление протокола заводских испытаний и заключения РЖД о совместимости с инфраструктурой.
2. Ошибки: отсутствие сертификата на ПО бортовых компьютеров (РД 001/2023 ФСТЭК), неверная классификация вспомогательных систем.
3. Сроки: 35 рабочих дней (стандартная процедура), 15 дней – при аккредитации в СРО "Локомотивные системы".
4. Основания отказа: доля импортных преобразователей более 55%, несоответствие требованиям SIL-2 (EN 50126).

Полный пакет документов

1. Уставные документы (нотариально заверенные копии).
2. Технический паспорт с расчётом ресурса рам тележек (мин. 2.5 млн. км).
3. Сертификат СМК ISO/TS 22163:2022.
4. Протокол измерения ЭМС по ГОСТ Р 55952-2018.
5. Заключение о промышленной безопасности (форма ПБ-ЖТ-4).
Требования к оформлению: электронные копии в формате PDF/A-2 с ЭЦП, бумажные – брошюровка с синей печатью.

Международная классификация

Система подтверждения соответствия

• Обязательная сертификация: по схемам 3С (серия) и 4С (партия) Решением Коллегии ЕЭК №178.
• Добровольные стандарты: ISO 50001 (энергоэффективность), IRIS Certification.
• Маркировка: Знак EAC с указанием максимальной скорости (км/ч) и класса энергопотребления (A-G).

FAQ

Как подтвердить классификацию гибридных моделей (AC/DC и аккумуляторные)?

Требуется проведение трассовых испытаний с составлением акта о доле пробега на каждом типе питания (мин. 70% на контактной сети).

Какие штрафы за нарушения локализации?

До 15% от стоимости контракта по ст. 16.3 КоАП с запретом участия в госзакупках на 2 года.

Как оформить переход с кода 30.20.11.110 (постоянный ток)?

Подать заявление в Минпромторг с приложением схемы переключения режимов и результатов тестов на совместимость.