Код ОКПД2: 30.20.20.130 — Вагоны товарные (багажные) и платформы открытые, кроме транспортных средств, предназначенных для технического обслуживания или ремонта

Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.20.20.130 Вагоны товарные (багажные) и платформы открытые, кроме транспортных средств, предназначенных для технического обслуживания или ремонта

Конструктивно включают: рамы из легированных сталей (09Г2С), несущие платформы грузоподъемностью 20-100 тонн, тормозные системы Wabtec или КАРСТ-МАГИСТРАЛЬ. Технология производства предполагает: лазерную резку металла с точностью ±0.1 мм, автоматизированную сварку по ГОСТ 14771-76, многослойную антикоррозийную обработку (Zn + эпоксидное покрытие). Срок хранания - 5 лет в крытых складах при влажности ≤60%, упаковка - полимерные чехлы с RFID-метками (стандарт ISO 17363).

Нормативно-правовая база

• П.п. 6.4.2 Постановления №719 (ред. 2025): требование подтверждения локализации 55% комплектующих для вхождения в реестр промышленной продукции
• СанПиН 2.2.4.548-96 по виброакустическим параметрам двигателей (уровень шума ≤85 дБА)
• Изменения: с 2023 г. введена обязательная маркировка антистатических покрытий согласно Приказу Минтранса №487-РУ

Требования к производителям

• ГОСТ 32813-2019 "Вагоны грузовые магистральные" (8.4.3 - требования к сварным соединениям)
• Обязательная оснастка: системы ЧПУ Trumph для резки профилей, роботы-сварщики Kemppi с сертификацией NORSOK M-601
• Персонал: не менее 30% сотрудников с аттестацией НАКС III уровня по специальностям РД-03-100-97
• Лабораторный контроль: ультразвуковая дефектоскопия каждой 5-й партии по методике EN 10160:2015

Процедура включения в реестр ОКПД2 30.20.20.130

1. Подача заявления через Единый портал GOST.RU с цифровой подписью
2. Типовые ошибки: отсутствие протоколов испытаний на ударную вязкость (KCU ≥30 Дж/см²)
3. Рассмотрение за 14 рабочих дней (ФЗ №223-ФЗ ст. 16 п.5)
4. Основание для отказа: несоответствие допустимым отклонениям геометрии рам (более ±3 мм по длине 18.4 м)

Полный пакет документов

1. Технический паспорт с гравировкой серийного номера
2. Сертификат СМК ISO 9001:2015 от аккредитованных органов (IAF MLA)
3. Карта технологического процесса по форме ПП-12/Т
4. Протоколы испытаний на усталостную прочность (10⁶ циклов при нагрузке 1.2×Pmax)
5. Заключение экологической экспертизы по критериям ГОСТ Р 54934-2012/OHSAS 18001:2007

Международная классификация

Система подтверждения соответствия

• Обязательная сертификация: ТР ТС 001/2011 "О безопасности железнодорожного подвижного состава"
• Добровольная сертификация: ГОСТ Р 55952-2021 "Зелёные" стандарты
• Маркировка: вывод лазером кода Брайля для идентификации вслепую

FAQ

Как отличить 30.20.20.130 от 30.20.20.120 (вагоны-цистерны)?

Критерий разделения - конструкция кузова: открытые платформы vs замкнутые ёмкости под жидкости

Требуется ли оформление заключения ТПП для экспорта?

Да, для стран вне ЕАЭС необходим сертификат происхождения по форме СТ-1 с визой Торгово-промышленной палаты

Каковы последствия изменения дизайна вагона?

Любые модификации рамы требуют пересертификации по модулю D ТР ТС 001/2011

Как исправить ошибку классификации?

Подать заявление о переквалификации через ФГИС "Аргус" с приложением фотофиксации узлов соединения