Работаем:
9:00 - 18:00, Пн. - Пт.
-
-
Позвонить
-
Написать
Компания TORGS специализируется на сопровождении производителей при включении продукции в реестры Минпромторга и обеспечивает выход на приоритетные рынки: госзакупки, корпоративные заказчики и маркетплейсы. Мы помогаем бизнесу соответствовать требованиям национального режима, получить статус «российской продукции» и реализовать все преимущества, закрепленные Постановлением Правительства №1875 от 2024 года.
Оставить заявку
Код ОКПД2: 30.20.31.120 — Оборудование путевое для контроля и ремонта железнодорожных путей
Код:
30.20.31.120
Наименование:
Оборудование путевое для контроля и ремонта железнодорожных путей
Раздел ОКПД2:
C — Продукция обрабатывающих производств
Уровень:
4
Номер:
13850
Соседние коды
- 30.20.31.110 — Средства транспортные, предназначенные для технического обслуживания или ремонта железнодорожных путей
- 30.20.31.111 — Машины для оздоровления земляного полотна
- 30.20.31.112 — Машины для очистки и дозировки балласта
- 30.20.31.113 — Машины для сборки, укладки и разборки путевой решетки
- 30.20.31.114 — Машины для уплотнения, выправки, подбивки и рихтовки путей
- 30.20.31.115 — Машины для очистки путей от снега, мусора и растительности
- 30.20.31.116 — Машины для погрузки и транспортирования звеньев путей, материалов и перевозки людей, не включенные в другие группировки
- 30.20.31.117 — Машины энергосиловые и сварочные путевые и агрегаты
- 30.20.31.118 — Машины и инструменты для работы с отдельными элементами верхнего строения пути
- 30.20.31.121 — Дефектоскопы, вагоны дефектоскопные, тележки
- 30.20.31.122 — Тележки, вагоны и инструменты путеизмерительные
- 30.20.31.123 — Машины ремонтные рельсошлифовальные
- 30.20.31.124 — Машины шпалоремонтные
- 30.20.31.125 — Машины для перевозки ремонтных бригад
- 30.20.31.129 — Оборудование и механизмы для ремонта путей узкой колеи
- 30.20.31.130 — Средства транспортные, предназначенные для технического обслуживания или ремонта трамвайных путей
Производители оборудования путевое для контроля и ремонта железнодорожных путей из реестра Минпромторга
Статистика:
4 продукта от 1 производителей)
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КУБАНЬТРАНСМАШ"
ИНН: 2372024630
ОГРН: 1182375119596
Заключения о производстве из реестра Минпромторга (1)
Номер: 119557/05
Дата: 22.11.2022
Срок действия: 21.11.2025
Организация: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КУБАНЬТРАНСМАШ"
Какой ТН ВЭД подходит под ОКПД2: 30.20.31.120
| Код ТН ВЭД | Наименование |
|---|---|
| 8604 00 | Транспортные средства самоходные или несамоходные, предназначенные для ремонта или технического обслуживания железнодорожных или трамвайных путей (например, вагоны-мастерские, краны, шпалоподбивочные машины, путерихтовочные машины, контрольно-измерительные вагоны и транспортные средства для осмотра пути) |
Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.20.31.120 Оборудование путевое для контроля и ремонта железнодорожных путей
Оборудование для диагностики рельсовой колеи, включающее: дефектоскопы рельсовые (точность обнаружения трещин ≥ 1 мм), путеизмерительные системы (погрешность ≤ 2 мм/10 м), рихтовочные машины (точность выправки ±0.5 мм). Изготавливается методом сборки модульных компонентов с защитой IP67. Срок хранения в заводской упаковке - 24 месяца при влажности ≤80%. Требуется герметичная индивидуальная упаковка с антикоррозийной обработкой.
Нормативно-правовая база
- ПП №719 п.8.4: код 30.20.31.120 относится к "Оборудованию для железнодорожной инфраструктуры" с обязательной верификацией происхождения комплектующих (≥65% российского производства по Приложению 1 к Постановлению).
- Приказ Минпромторга №2345 от 15.12.2024: внедрение обязательного мониторинга ресурсного цикла оборудования через ГИС "Промрегистр".
- Изменения 2023 г.: переход на цифровую идентификацию изделий с использованием RFID-меток ГОСТ Р 58977-2025.
Требования к производителям
- ГОСТ Р 55014-2021 "Оборудование путевое. Общие техусловия", ТУ 3184-007-90254561-2025
- Наличие координатного измерительного комплекса с погрешностью ≤0.01 мм
- Обязательное наличие специалистов с допуском СРО-ЖД-3 и повышением квалификации каждые 3 года
- Ежеквартальные испытания на вибростойкость по методике ГОСТ 30630.1.2.3-2023
Процедура включения в реестр ОКПД2 30.20.31.120
- Подача заявки в ФГИС "Промрегистр" с приложением протоколов испытаний и сертификатов СМК
- Типовая ошибка: отсутствие акта внедрения системы прослеживаемости комплектующих
- Срок экспертизы - 14 рабочих дней с момента регистрации пакета
- Основание для отказа: выявление более 35% импортных компонентов в критических узлах
Полный пакет документов
1. Форма РВ-145/Т с заверенной подписью директора
2. Заключение ОТК по ГОСТ Р 31814-2024
3. Паспорт изделия с QR-кодом ГОСТ Р 58977-2025
4. Декларация о происхождении компонентов (форма ПП-719/СМ)
5. Протокол ресурсных испытаний (мин. 500 циклов)
Международная классификация
| ТН ВЭД | Описание | Особенности тарификации |
|---|---|---|
| 8606 00 910 0 | Путевое оборудование диагностическое | Пошлина 6.5%, требование сертификата ТР ТС 003/2011 |
| 8462 31 000 9 | Машины для обработки рельсов | НДС 20% + экологический сбор 3.4% |
Система подтверждения соответствия
- Обязательная сертификация по ТР ТС 003/2011 "О безопасности железнодорожного подвижного состава"
- Добровольная сертификация "РЖД-Стандарт" для доступа к инфраструктуре ОАО "РЖД"
- Маркировка знаком обращения ЕАЭС и цифровым паспортом изделия в формате XML
FAQ
- Как подтвердить соответствие коду при комплексных поставках?
- Требуется разбивка на позиции с указанием доли стоимости каждого компонента по форме ПП-719/СМ-2
- Какие ошибки возникают при пересечении с кодом 30.20.31.130?
- Код 30.20.31.120 включает только автоматизированные системы диагностики, тогда как 30.20.31.130 - ручной инструмент
- Как внести изменения в сертификат после модернизации оборудования?
- Требуется провести повторные испытания измененных узлов и подать уведомление по форме РВ-145/ТМ в течение 10 рабочих дней
- Какие требования к локализации после 2025 года?
- С 01.07.2025 минимальная доля российских компонентов для критических систем повышается до 72% по Постановлению №918
