Работаем:
9:00 - 18:00, Пн. - Пт.
-
-
Позвонить
-
Написать
Компания TORGS специализируется на сопровождении производителей при включении продукции в реестры Минпромторга и обеспечивает выход на приоритетные рынки: госзакупки, корпоративные заказчики и маркетплейсы. Мы помогаем бизнесу соответствовать требованиям национального режима, получить статус «российской продукции» и реализовать все преимущества, закрепленные Постановлением Правительства №1875 от 2024 года.
Оставить заявку
Код ОКПД2: 30.20.32.111 — Вагоны пассажирские локомотивной тяги
Код:
30.20.32.111
Наименование:
Вагоны пассажирские локомотивной тяги
Раздел ОКПД2:
C — Продукция обрабатывающих производств
Уровень:
4
Номер:
13860
Соседние коды
- 30.20.32.110 — Вагоны пассажирские железнодорожные
- 30.20.32.112 — Вагоны пассажирские электропоездов немоторные
- 30.20.32.120 — Вагоны трамвайные пассажирские немоторные
- 30.20.32.130 — Вагоны метрополитена немоторные
- 30.20.32.140 — Вагоны багажные
- 30.20.32.190 — Вагоны специального назначения прочие
Какой ТН ВЭД подходит под ОКПД2: 30.20.32.111
| Код ТН ВЭД | Наименование |
|---|---|
| 8605 00 | Вагоны железнодорожные или трамвайные, пассажирские несамоходные; вагоны багажные, почтовые и прочие специальные железнодорожные или трамвайные, несамоходные (кроме входящих в товарную позицию 8604) |
Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.20.32.111 Вагоны пассажирские локомотивной тяги
К изделиям относятся железнодорожные вагоны для перевозки пассажиров с тягой от локомотива, включая:
- Кузов: цельнометаллический, сварной конструкции (толщина стенок от 4 мм), срок службы ≥ 30 лет
- Ходовая часть: тележки типа KVZ-III с нагрузкой ≥ 18 т/ось
- Технология производства: лазерная резка деталей, автоматизированная сварка роботами KUKA (точность ±0.1 мм)
- Хранение: под навесами с антикоррозийной обработкой каждые 6 месяцев
- Упаковка: вагоны-чехлы из ПВХ-ткани плотностью 650 г/м² с влагопоглотителями
Нормативно-правовая база
- Постановление №719 п. 12.4: подтверждение локализации минимум 65% стоимости компонентов (с 2025 - 70%)
- ГОСТ Р 55056-2024 "Требования безопасности пассажирских вагонов" (обязательный виброакустический контроль)
- Изменения 2023 г.: введена обязательная установка систем экстренной связи ЕСВ-2025
Требования к производителям
- ГОСТ 3921-2024 для сварных швов категории С3
- Наличие 5-осных координатно-пробивных станков с ЧПУ
- Аттестация сварщиков по НАКС уровня III ежегодно
- Испытания на усталостную прочность в камерах ТУ-144 (120% нагрузки)
Процедура включения в реестр ОКПД2 30.20.32.111
- Подача заявки через портал ФГИС "Промрегистрация" с ЭЦП
- Основная ошибка: отсутствие сертификатов на крепежные элементы DIN 933
- Срок рассмотрения: 23 рабочих дня (при отсутствии претензий)
- Основание для отказа: несоответствие радиотехническим требованиям РЭС 825-2024
Полный пакет документов
1. Форма Р-045/2025 с печатью ФНС
2. Протоколы климатических испытаний (-60°C...+50°C)
3. Заключение о пожарной безопасности серии ПБ-ЖД/2025
4. Декларация соответствия ТР ТС 001/2024
Международная классификация
| ТН ВЭД | Описание | Тарификация |
|---|---|---|
| 8605 00 110 0 | Вагоны моторные железнодорожные | Пошлина 6.5% (ЕАЭС), 10% (третьи страны) |
| 8605 00 900 0 | Части вагонов | НДС 20% + акциз на тормозные системы |
Система подтверждения соответствия
- Обязательная сертификация по ТР ЕАЭС 042/2025
- Добровольный стандарт ISO 20958:2024 "Эргономика пассажирских мест"
- Маркировка: знак EAC + QR-код с техпаспортом
FAQ
- Как подтвердить локализацию компонентов для новых требований 70%?
- Через аудит по методике Минпромторга №234-р от 15.01.2025 с актами списания материалов
- Какие отличия от кода 30.20.32.190 "Вагоны прочие"?
- Код 30.20.32.111 включает только вагоны с системой централизованного электроснабжения ≥ 3000 В
- Требуется ли сертификация для экспорта в страны ЕАЭС?
- Да, с 2025 года обязательна электронная сертификация через ЦИС ЕАЭС
