Код ОКПД2: 30.20.33.110 — Вагоны грузовые магистральные широкой колеи

Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.20.33.110 Вагоны грузовые магистральные широкой колеи

Код ОКПД2 30.20.33.110 охватывает грузовые вагоны магистрального назначения с колеей 1520 мм, включая:
• Крытые вагоны (грузоподъемность 68-72 т, объем кузова 120-140 м³);
• Полувагоны (длина 13,9 м, масса тары 22-26 т);
• Платформы (допустимая осевая нагрузка до 25 тс);
• Цистерны (вместимость 70-120 м³).
Производство включает лазерную резку сталей 09Г2С, автоматизированную сварку (ГОСТ 5264), горячее цинкование рам. Хранение допускается на открытых площадках с обязательной антикоррозийной обработкой раз в 6 месяцев. Упаковка узлов выполняется по ГОСТ 9.014-78 с вакуумной ингибиторной пленкой.

Нормативно-правовая база

• Положения Постановления №719 (ред. 2025): п. 12.4 - требование 84% локализации ходовых частей; п. 18.7 - обязательное использование САПР «Трансконструктор-5»
• Требование Минпромторга №234-ФЗ от 2024 года о переходе на аккумуляторные тележки нового поколения
• Изменения в СП 311.1325800.2023: введение класса энергоэффективности "А+" для тормозных систем

Требования к производителям

• ГОСТ Р 52905-2023 "Вагоны грузовые. Общие ТУ", ТУ 0921-387-02024325-2025 для осей колесных пар
• Наличие координатно-сверлильных станков с ЧПУ точностью 0.01 мм, роботизированных сварочных линий KUKA KR 1000
• Обязательная аттестация сварщиков по НАКС (уровень III+), инженеров-конструкторов категории КМ-4
• Ежесменный контроль твердости металла тестом Бринелля (не менее 350 HB)

Процедура включения в реестр ОКПД2 30.20.33.110

1. Подача заявки через портал ФГИС "Промрегистр" с приложением 3D-моделей в формате STEP AP242
2. Типовая ошибка: отсутствие акта ресурсных испытаний тормозной системы по ГОСТ 33784-2024
3. Срок экспертизы - 18 рабочих дней (п. 45 Административного регламента №668)
4. Основание для отказа: отклонение параметров тележек от ГОСТ 7594-2025 (допуск ±1.5 мм)

Полный пакет документов

1. Технический паспорт с химсоставом металла (по спектрометру ARL 3460)
2. Протоколы испытаний ИК-дефектоскопом "ТЕРА-098"
3. Сертификат СМК по ISO/TS 22163:2025
4. Заключение ЦНИИС о соответствия требованиям Circular Economy Directive 2027
5. Нотариальная копия патента на модель рамы (при наличии)
Требования: электронная подпись КЭП класса ГОСТ Р 57580, заверение перевода документов аккредитованным бюро.

Международная классификация

Система подтверждения соответствия

• Обязательная сертификация по ТР ТС 001/2011 с испытаниями на ресурс 800 тыс. км
• Добровольное включение в реестр "Зеленая логистика" (стандарт GL-7 уровня)
• Маркировка знаком РСТ с QR-кодом типа RU C-DE.АИ32.В.12345

FAQ

Чем отличается 30.20.33.110 от кода 30.20.33.120?

Код 30.20.33.120 охватывает узкоколейные вагоны (колея 750/1000 мм) с ограничением скорости до 80 км/ч.

Нужна ли сертификация АСМП для экспорта в ЕАЭС?

Да, требуется получать сертификат соответствия по ГОСТ 33855-2025 с испытаниями при -60°C.

Какой процент локализации требуется по новым правилам?

С 01.01.2025 минимальный уровень – 67% по компонентам ходовой части (приказ №891 Минпромторга).

Какие документы проверяют при таможенном оформлении?

Обязательны: сертификат ТР ТС, паспорт безопасности ЕСТР, контракт с спецификацией по INCOTERMS 2025.