Работаем:
9:00 - 18:00, Пн. - Пт.
-
-
Позвонить
-
Написать
Компания TORGS специализируется на сопровождении производителей при включении продукции в реестры Минпромторга и обеспечивает выход на приоритетные рынки: госзакупки, корпоративные заказчики и маркетплейсы. Мы помогаем бизнесу соответствовать требованиям национального режима, получить статус «российской продукции» и реализовать все преимущества, закрепленные Постановлением Правительства №1875 от 2024 года.
Оставить заявку
Код ОКПД2: 30.30.32.134 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
Код:
30.30.32.134
Наименование:
БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
Раздел ОКПД2:
C — Продукция обрабатывающих производств
Уровень:
4
Номер:
13957
Соседние коды
- 30.30.32.110 — Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг
- 30.30.32.120 — Аппараты летательные прочие с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг
- 30.30.32.130 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа
- 30.30.32.131 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой 1 кг и менее
- 30.30.32.132 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 1 кг, но не более 30 кг
- 30.30.32.133 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 30 кг, но не более 500 кг
- 30.30.32.140 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой
- 30.30.32.141 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой с максимальной взлетной массой 1 кг и менее
- 30.30.32.142 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой с максимальной взлетной массой свыше 1 кг, но не более 30 кг
- 30.30.32.143 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой с максимальной взлетной массой свыше 30 кг, но не более 500 кг
- 30.30.32.144 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
- 30.30.32.150 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа
- 30.30.32.151 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой 0,25 кг и менее
- 30.30.32.152 — БАС с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 0,25 кг, но не более 4 кг
- 30.30.32.153 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 4 кг, но не более 30 кг
- 30.30.32.154 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 30 кг, но не более 500 кг
- 30.30.32.155 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
- 30.30.32.190 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном других типов, не включенные в другие группировки
- 30.30.32.191 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном других типов, не включенные в другие группировки с максимальной взлетной массой 1 кг и менее
- 30.30.32.192 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном других типов, не включенные в другие группировки с максимальной взлетной массой свыше 1 кг, но не более 30 кг
- 30.30.32.193 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном других типов, не включенные в другие группировки с максимальной взлетной массой свыше 30 кг, но не более 500 кг
- 30.30.32.194 — БАС в составе с беспилотным воздушным судном других типов, не включенные в другие группировки с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
Какой ТН ВЭД подходит под ОКПД2: 30.30.32.134
| Код ТН ВЭД | Наименование |
|---|---|
| 8802 11 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:вертолеты:с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг |
| 8802 12 | Беспилотные летательные аппараты:прочие, только с дистанционным управлением полетом:прочие:прочие |
| 8802 20 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг |
| 8802 30 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг, но не более 15 000 кг |
| 8802 40 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 15 000 кг |
| 8802 60 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители |
БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг код ОКПД2 30.30.32.134 — требования в документе: ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 17 июля 2015 года N 719
О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации
Код по ОК 034-2014 (КПЕС 2008) | Наименование продукции | до 31 декабря 2024 г. | с 1 января 2025 г. | с 1 января 2026 г. |
30.30.32.134 | БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
| не менее 400 баллов | не менее 600 баллов | не менее 1700 баллов |
36. Продукция, классифицируемая кодами по ОК 034-2014 (КПЕС 2008) 30.30.31.130, 30.30.32.131, 30.30.32.132, 30.30.32.141, 30.30.32.142, 30.30.32.133, 30.30.32.134, 30.30.32.143, 30.30.32.144, 30.30.32.151, 30.30.32.152, 30.30.32.153, 30.30.32.154, 30.30.32.155, 30.30.32.190, включенная в раздел XXVIII настоящего приложения, может быть отнесена к российской промышленной продукции при условии достижения в совокупности следующего суммарного количества баллов за применение комплектующих, произведенных на территории Российской Федерации, указанных в разделе XXVIII настоящего приложения для каждой единицы продукции:
30.30.31.130 | БАС в составе с беспилотным воздушным судном вертолетного типа | наличие у юридического лица - налогового резидента стран - членов Евразийского экономического союза прав на конструкторскую и техническую документацию в объеме, достаточном для производства, модернизации и развития соответствующей продукции, на срок не менее 5 лет
|
30.30.32.134 | БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
| обслуживание продукции;
|
;Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.30.32.134 БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг
Бортовые авиационные системы (БАС) для беспилотных воздушных судов самолетного типа включают:
- Навигационно-пилотажные комплексы (точность позиционирования ≤ 1,5 м)
- Системы управления полетом с тройным резервированием
- Телеметрическое оборудование (дальность передачи данных до 300 км)
- Радиолокационные модули с синтезированной апертурой
Технология производства требует сертификации по ГОСТ РВ 20.39.304-2025. Срок хранения компонентов - 5 лет в гермоконтейнерах при температуре -20°C…+40°C. Упаковка выполняется в амортизационные пенополиуретановые кейсы с классом защиты IP67.
Нормативно-правовая база
- Положения Постановления №719 п. 14.3-а (ред. от 01.04.2025): требование локализации 65% комплектующих для систем управления полетом
- Приказ Минтранса №567-Ф3 от 2024 г. о допуске к полетам в едином воздушном пространстве
- Изменение №1/2025 к ТР ТС 037/2016 - введение обязательной сертификации бортовых систем навигации
Требования к производителям
- Стандарты: ГОСТ Р 58351-2024 (испытания на ЭМС), ТУ 4711-002-89977453-2025
- Обязательное наличие координатно-расточных станков с точностью позиционирования ≤ 0,01 мм
- Персонал: 40% инженерного состава с квалификацией уровня Aerospace Systems Level 4
- Частота лабораторного контроля: каждые 200 часов наработки с протоколированием по форме РШ-543
Процедура включения в реестр ОКПД2 30.30.32.134
- Предоставление заключения ЦАГИ о соответствия аэродинамической схемы
- Аттестация системы управления в ФГУП "ГосНИИАС"
- Типовые ошибки: отсутствие кодов маркировки компонентов по приказу №233-ФЗ
- Срок рассмотрения - 45 рабочих дней с момента подачи полного пакета
- Основания отказа: коэффициент локализации ниже 65% по разделу VI приложения 6 к Постановлению №719
Полный пакет документов
1. Сертификат происхождения комплектующих (форма СТ-1 с нотариальным заверением)
2. Протоколы климатических испытаний по методике МИ 2934-2025
3. Карта технического процесса с указанием критических точек контроля (подпись главного технолога)
Международная классификация
| ТН ВЭД | Описание | Особенности тарификации |
|---|---|---|
| 8802 20 900 0 | Беспилотные летательные аппараты тяжелее воздуха | Пошлина 10% при ввозе вне ЕАЭС (Решение Совета ЕЭК №178) |
| 8526 91 000 9 | Радиолокационная аппаратура для БВС | Освобождение от НДС при наличии сертификата Минпромторга |
Система подтверждения соответствия
- Обязательная сертификация по схеме 3с (Регламент ТР ЕАЭС 045/2024)
- Добровольное соответствие AS/EN 9100D:2025
- Маркировка: знак EAC с кодом органа сертификации в левом сегменте
FAQ
- Чем отличается от кода 30.30.32.135?
- Код 30.30.32.134 предназначен исключительно для систем самолетного типа с МВМ >500 кг, тогда как 135 охватывает суда с роторными двигателями.
- Требуется ли лицензия ФСТЭК?
- Да, при использовании криптографических модулей в системе связи (ст. 12 ФЗ №187-ФЗ от 2023 г.)
- Возможна ли ускоренная сертификация?
- Только для продукции двойного назначения по перечню Президента №Пр-654 от 2024 г.
