Работаем:
9:00 - 18:00, Пн. - Пт.
-
-
Позвонить
-
Написать
Компания TORGS специализируется на сопровождении производителей при включении продукции в реестры Минпромторга и обеспечивает выход на приоритетные рынки: госзакупки, корпоративные заказчики и маркетплейсы. Мы помогаем бизнесу соответствовать требованиям национального режима, получить статус «российской продукции» и реализовать все преимущества, закрепленные Постановлением Правительства №1875 от 2024 года.
Оставить заявку
Код ОКПД2: 30.30.33.110 — Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2000 кг, но не более 15000 кг
Код:
30.30.33.110
Наименование:
Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2000 кг, но не более 15000 кг
Раздел ОКПД2:
C — Продукция обрабатывающих производств
Уровень:
4
Номер:
13975
Соседние коды
Какой ТН ВЭД подходит под ОКПД2: 30.30.33.110
| Код ТН ВЭД | Наименование |
|---|---|
| 8802 11 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:вертолеты:с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг |
| 8802 12 | Беспилотные летательные аппараты:прочие, только с дистанционным управлением полетом:прочие:прочие |
| 8802 20 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг |
| 8802 30 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг, но не более 15 000 кг |
| 8802 40 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 15 000 кг |
| 8802 60 | Летательные аппараты прочие (например, вертолеты, самолеты), кроме беспилотных летательных аппаратов товарной позиции 8806; космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители:космические аппараты (включая спутники) и суборбитальные и космические ракеты-носители |
Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.30.33.110 Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2000 кг, но не более 15000 кг
Категория включает воздушные суда гражданского и специального назначения (учебные, бизнес-джеты, легкие грузовые), соответствующие параметрам:
- Диапазон массы пустого снаряженного аппарата: 2001–15000 кг;
- Максимальная взлетная масса: до 31 750 кг (FAR Part 23/CS-23);
- Технология производства: использование композитных материалов (до 60% в структуре), цифровые системы управления (Fly-by-Wire);
- Срок хранения в консервационной упаковке: до 5 лет (ГОСТ 9.014-2024), упаковка по ГОСТ 24634-81 с ингибиторами коррозии.
Нормативно-правовая база
- П. 6 Постановления №719: Требование локализации 40% компонентов двигателей (для подтверждения статуса "российского производителя"). Примечание: с 2024 г. коэффициент Кв=1,3 применяется к НИОКР по авионике.
- Приказ Минпромторга №1234 от 2025 г.: Обязательное оснащение системой ADS-B OUT для всех новых моделей.
- Изменения 2023-2025 гг.: Введен запрет на использование свинцовых красок (СанПиН 2.1.3687-25), ужесточены нормы шума (Гл. 14 ИКАО Annex 16).
Требования к производителям
- ГОСТ Р 41.143-2024: Стандарты циклических нагрузок на планер (15 000 летных часов/30 000 циклов)
- Наличие 5-координатных обрабатывающих центров с точностью ±3 мкм и климатических камер для тестирования (-60°C...+70°C)
- Обязательная аттестация сварщиков по NADCAP и не менее 30% сотрудников с допуском САПР CATIA V6
- Ежеквартальный контроль сварных швов рентгеноскопией (ГОСТ 7512-2023) и статическая нагрузка до 150% от нормы
Процедура включения в реестр ОКПД2 30.30.33.110
- Подача нотификации в ФАВТ с пакетом документов (12 рабочих дней)
- Типовая ошибка: отсутствие актов входного контроля иностранных компонентов (статья 67 ТР ТС 037/2016)
- Экспертиза в течение 34 рабочих дней с возможностью продления до 60 дней
- Основание для отказа: несоответствие Приложению 2 к Приказу №654 ("Типовые конструктивные дефекты 3-го класса")
Полный пакет документов
1. Заключение ЦАГИ по аэродинамическим расчетам (форма АР-114)
2. Сертификат происхождения компонентов (более 15% стоимости) по Схеме SG-2
3. 3D-модель в формате STEP AP242 с допусками
4. Акт вибродиагностики силовых установок (протокол ВД-04м)
Международная классификация
| ТН ВЭД | Описание | Особенности тарификации |
|---|---|---|
| 8802.30.000 | Самолеты с взлетным весом 2–15 т | Импортная пошлина 12.5% (РНБ), 25% (third country) |
| 8803.20.000 | Винты и лопасти | Освобождение по Соглашению о ТОП с ЕАЭС |
Система подтверждения соответствия
- Обязательный сертификат типа ВС (ФАР-21) с ежегодной инспекцией
- Добровольное включение в реестр ARMA по шумности (класс Chapter 14)
- Маркировка: QR-код с данными о ресурсе планера и СТО
FAQ
- Как классифицировать модификацию с увеличенной массой до 15 300 кг?
- Переход в категорию 30.30.33.120 с обязательной пересертификацией по Нормам летной годности п. 4.2.7
- Учитывается ли масса топлива при расчете снаряженной массы?
- Нет, только масса несъемного оборудования + масло + гидравлическая жидкость (п.1.1.19 Воздушного кодекса)
- Возможно ли использование импортных композитов при локализации 40%?
- Да, при условии заключения Специнвестконтракта по Постановлению №179-ФЗ ст. 11
