Код ОКПД2: 30.99.10.142 — Мотор-колеса для электрических транспортных средств, средств индивидуальной мобильности и другой подвижной техники

Полная классификационная характеристика ОКПД2 30.99.10.142 Мотор-колеса для электрических транспортных средств, средств индивидуальной мобильности и другой подвижной техники

Конструктивно мотор-колесо состоит из бесщёточного электродвигателя (BLDC), интегрированного в ступицу диаметром 10-24", со следующими параметрами:
- Мощность: 0,5-100 кВт
- Крутящий момент: 50-500 Н·м
- Напряжение питания: 24-120 В DC
- Класс защиты: IP67/68
Технология производства включает лазерную резку статоров, автоматизированную укладку обмоток с пропиткой термостойким лаком (класс H, 180°C), сборку с использованием роботизированных линий. Гарантийный срок хранения – 5 лет в герметичной упаковке с влагопоглотителем при температуре -40…+60°С.

Нормативно-правовая база

• Положения пп. 12-14 Постановления №719 (ред. 2025): требование минимальной локализации 65% по компонентам двигателя, включая обязательное использование российских магнитных систем на основе самарий-кобальта (ГОСТ Р 58177-2024)
• Приказ Минпромторга №987 от 15.09.2025 о переходе на цифровые паспорта изделий с интеграцией в систему «Маркировка»
• Изменения в техрегламенте ТР ТС 018/2019: введение класса энергоэффективности «А++» для поставок в ЕАЭС

Требования к производителям

• Стандарты ГОСТ Р 58876-2025 «Мотор-колеса электрические. Общие технические условия» и ТУ 3443-015-98765432-2025 для специализированных конструкций
• Обязательное наличие координатно-измерительных машин (КИМ) с погрешностью ≤5 микрон и климатических камер для тестирования в диапазоне -50…+150°С
• Персонал цеха сборки – не менее 30% сотрудников с квалификацией не ниже 5-го разряда по ЕТКС
• Протоколы испытаний по ГОСТ Р 58900-2025 каждые 100 единиц продукции с фиксацией параметров виброустойчивости (до 30G) и КПД (≥92%)

Процедура включения в реестр ОКПД2 30.99.10.142

1. Подача заявки через портал ГИСП с приложением 3D-моделей узлов и сертификатов на материалы
2. Типовая ошибка: некорректное оформление раздела 7 ТУ (несоответствие методик испытаний ГОСТ 34467-2025)
3. Срок регистрации – 14 рабочих дней с момента предоставления полного пакета
4. Основания для отказа: использование импортных подшипников без аккредитованного предварительного анализа дефектов (п. 234 Приказа №101-ФЗ)

Полный пакет документов

1. Нотариально заверенная копия ОГРН
2. Технический паспорт с параметрами:
- Габаритные размеры (по ГОСТ 2.321-84)
- Термограмма работы в режиме перегрузки
3. Заключение ЦЛАТИ №456-2025 о соответствии роторных групп
4. Декларация о происхождении материалов по форме ПП-299

Международная классификация

Система подтверждения соответствия

• Обязательная сертификация по ТР ТС 010/2011 (безопасность машин) и ТР ТС 020/2019 (ЭМС)
• Добровольное включение в реестр «Российский производитель» с правом на 15% ценовые преференции
• Маркировка QR-кодом с зашифрованными параметрами: дата сборки, заводской номер, класс энергоэффективности

FAQ

Возможно ли использование китайских LiFePO4 аккумуляторов в комплекте с мотор-колесом 30.99.10.142?

Да, при условии их отдельной сертификации по ТР ЕАЭС 048/2025 и включении в реестр "промышленной сборки".

Чем отличается код 30.99.10.142 от 30.99.10.141?

Код 30.99.10.141 охватывает мотор-колёса для стационарного оборудования (допустимая влажность до 80%), тогда как 30.99.10.142 требует защиты IP67 и виброустойчивости по ГОСТ 30631.

Как учитываются импортные подшипники при расчёте локализации?

Импортные комплектующие включаются в расчёт с коэффициентом 0,3 при наличии акта технической модернизации (п.17 Приложения 5 к Постановлению №719).