Код ОКПД2: 50.10.19.122 — Услуги по каботажным перевозкам пассажиров морскими судами прочие на нерегулярной основе

Полная классификационная характеристика ОКПД2 50.10.19.122 Услуги по каботажным перевозкам пассажиров морскими судами прочие на нерегулярной основе

Услуги включают перевозку пассажиров в территориальном море РФ на судах валовой вместимостью от 15 до 500 GT, без фиксированного расписания. Технология предусматривает: - Использование судов класса КМ✪3 и выше (согласно Правилам РМРС); - Наличие систем спутниковой навигации (ГЛОНАСС/GPS); - Соблюдение норм пассажировместимости (не более 12 человек на 1 м² открытой палубы); - Максимальная продолжительность рейса – 48 часов; - Обязательное страхование гражданской ответственности (сумма покрытия – от 50 млн рублей на судно). Услуги не требуют хранения и упаковки, но подразумевают документальное сопровождение (договоры перевозки, судовые роли).

Нормативно-правовая база

• Пункты 12-15 Постановления №719 (ред. от 15.03.2025): требование о включении в реестр отечественных судовладельцев с долей иностранного капитала не более 25%.
• Ст. 34 КВВТ РФ: обязательное лицензирование деятельности (Лицензия Минтранса №ТА-xx-xxxxxx).
• Приказ Минпромторга №987 от 2025 г.: квота на долю российского флота в каботаже – 75%.
• Изменения с 2025: введение ESG-требований к судовым двигателям (нормы выбросов CO₂ не более 15 г/кВт·ч).

Требования к производителям

• ГОСТ Р 54322-2024 "Услуги морского транспорта. Требования безопасности"
• Наличие минимум 2 судов в эксплуатации с системой автоматической идентификации (AIS)
• Капитан судна – не менее 3 лет стажа в каботажном плавании
• Ежегодные инспекции Роспотребнадзора (проверка санитарных норм на борту)

Процедура включения в реестр ОКПД2 50.10.19.122

1. Подача заявления в ФГИС "Моррегистр" с приложением: - Копии ИНН, ОГРН; - Судовых документов (Свидетельство о праве плавания); - Полиса P&I Club.
2. Типовая ошибка: отсутствие нотариального перевода документов для судов под иностранным флагом
3. Срок рассмотрения – 15 рабочих дней (с 01.01.2025 – 10 дней по ускоренной процедуре)
4. Основание для отказа: нарушения п. 4.2 Регламента №345-ФЗ (несоответствие судов экологическому классу R2)

Полный пакет документов

1. Заявление по форме МТ-7 (оригинал, подпись заверена нотариально)
2. Декларация соответствия ТР ТС 032/2018 (копия с QR-кодом)
3. Выписка из реестра российских юридических лиц (срок действия – не более 30 дней)
4. Контракты на техобслуживание судов с аккредитованными верфями

Международная классификация

Система подтверждения соответствия

• Обязательная сертификация по ТР ЕАЭС 045/2024 "Безопасность пассажирских перевозок"
• Добровольное получение знака "Экологичный флот" (требование к топливу: содержание серы ≤0.1%)
• Маркировка судов кодом RFID-меткой с данными о классе безопасности

FAQ

Чем отличается от ОКПД2 50.10.19.121?

Код 50.10.19.121 охватывает регулярные перевозки с утвержденным расписанием, тогда как 50.10.19.122 – чартерные рейсы по требованию.

Нужна ли лицензия для разовых перевозок?

Да, любая коммерческая перевозка требует лицензии, независимо от периодичности (ст. 12 ФЗ-305).

Как подтвердить "нерегулярный" статус?

Предоставить график рейсов за последние 6 месяцев с интервалом между отправлениями более 7 суток.