Код ОКПД2: 52.22.14.120 — Услуги по постановке судов к причалу на внутренних водных путях

Полная классификационная характеристика ОКПД2 52.22.14.120 Услуги по постановке судов к причалу на внутренних водных путях

Услуги включают комплекс операций по безопасной швартовке судов (грузовых, пассажирских, технических) длиной от 20 до 150 м к портовым сооружениям с использованием буксирного сопровождения, швартового оборудования и систем автоматического позиционирования. Технология предусматривает:

• Применение гидрографических данных (глубина акватории от 4 м, допустимая скорость ветра до 12 м/с)
• Использование RFID-меток для идентификации судов (ГОСТ Р 58351-2023)
• Фиксацию времени обработки судна: не более 120 мин для грузовых, 45 мин для пассажирских судов

Нормативно-правовая база

• ПП №719 п. 4.12.3: Обязательная интеграция систем электронной навигации (ЭДКУ-2025) для операторов с 01.01.2025
• ФЗ-248 "О внутреннем водном транспорте" ст. 19: Требования к минимальному составу аварийно-спасательного оборудования
• Изменения 2025: Введение класса экологической безопасности "Е2" для судов с выбросами СО₂ ≤ 50 г/тонно-километр

Требования к производителям

• Стандарты: ГОСТ 33415-2024 "Услуги портовые. Технологические нормы обработки судов"
• Оборудование: Наличие минимум 2 буксиров мощностью 300-1500 кВт, измерителей девиации компасов
• Персонал: Капитан-лоцман 1 класса с практикой 5+ лет, обязательное обучение по программе "Цифровая навигация-2025"
• Контроль: Ежеквартальные проверки точности систем позиционирования (погрешность ≤ 0,5 м)

Процедура включения в реестр ОКПД2 52.22.14.120

1. Подача заявки через Единый портал госуслуг с приложением сертификатов ISO 9001:2025 и ГОСТ Р 58351-2023
2. Ошибки: Отсутствие акта проверки буксирного оборудования (35% отказов)
3. Срок рассмотрения: 18 рабочих дней с возможностью ускорения до 5 дней за доплату 12 500 руб
4. Отказ: Несоответствие требованиям п. 4.12.3 ПП №719 (47% случаев)

Полный пакет документов

1. Лицензия на осуществление портовой деятельности (оригинал + копия)
2. Журнал учета тренировок по ЧС за последние 3 года
3. Заключение Росприроднадзора по форме 5-ЭКО-2025
4. Топографические схемы причалов масштабом 1:500
5. Декларация соответствия ТР ТС 027/2024 "О безопасности внутреннего водного транспорта"

Международная классификация

Система подтверждения соответствия

• Обязательно: Сертификат СУБОТ-2025 (Система управления безопасностью операций транспорта)
• Добровольно: Сертификация ISO 14001:2025 "Системы экологического менеджмента"
• Маркировка: Электронный идентификатор оператора в системе "Речной порт-Цифра"

FAQ

Чем отличается от кода 52.22.14.130 (швартовка в морских портах)?

Использование спецоборудования для пресной воды, меньшие требования к мощности буксиров (300 кВт против 1000 кВт для морских).

Нужна ли переаттестация при смене типа причала?

Да, при изменении категории причала (грузовой/пассажирский) требуется внеплановая проверка оборудования.

Как влияет 2025 изменение по выбросам СО₂?

Для судов класса ниже "Е2" вводятся ограничения времени швартовки (не более 4 часов в сутки).