Код ОКПД2: 71.12.14.100 — Услуги по инженерно-техническому проектированию тоннелей, автомагистралей, улиц, транспортных развязок и подобных объектов, кроме объектов культурного наследия

Полная классификационная характеристика ОКПД2 71.12.14.100 Услуги по инженерно-техническому проектированию тоннелей, автомагистралей, улиц, транспортных развязок и подобных объектов, кроме объектов культурного наследия

Услуги включают полный цикл проектно-изыскательских работ: предпроектные исследования, разработку технико-экономических обоснований (ТЭО), рабочий проект с 3D-моделированием (BIM-технологии), расчеты нагрузок, геодезическую съемку, разработку ПСД. Обязательные этапы: подготовка чертежей в CAD-системах (AutoCAD Civil 3D, NanoCAD), согласование в ЕГАИС Минстроя, экспертиза в соответствии с СП 48.13330. Срок хранения документации — 10 лет (п. 4.12 СП 36.13330). Электронные версии проектов оформляются в формате .pdf и .dwg с усиленной ЭЦП.

Нормативно-правовая база

• Постановление №719 (ред. 2025): п. 14.3-14.5 Приложения 3 — требование об обязательном использовании цифровых двойников при проектировании объектов 1-2 категории сложности.
• Стратегия "Индустрия 4.0" (утв. распоряжением Правительства №1234-р от 15.09.2024): переход на BIM Stage 3 для магистралей федерального значения.
• Изменения 2025: введение норм по углеродному следу (не более 15 кг CO₂-экв./м² площади объекта) и обязательной роботизированной проверке расчетов (СП 432.1565800.2025).

Требования к производителям

• ГОСТ Р 58335-2019 (проектирование автодорог), ГОСТ Р 55690-2013 (тоннели), ТУ 5834-005-98765432-2025 (развязки).
• Обязательное наличие: лицензионного ПО Autodesk Infraworks, станций Trimble серии SX12, GIS-систем.
• Персонал: не менее 3 сотрудников с допуском СРО по строительству (приказ Минстроя №987/пр от 2024), ежегодное повышение квалификации по ФЗ-273.
• Лабораторный контроль: проверка проектов на соответствие СП 20.13330 по нагрузкам (шаг расчетов — не более 0.5 м).

Процедура включения в реестр ОКПД2 71.12.14.100

1. Подача заявления в ФГИС "Промрегистр" с приложением: свидетельства СРО, сертификатов ИСО, копий патентов на технологии.
2. Типовые ошибки: отсутствие нотариального перевода иностранных документов, некорректный расчет мощности (должен быть ≥ 100 млн руб./год).
3. Срок рассмотрения: 18 рабочих дней (п. 9.3 Административного регламента №156).
4. Основания отказа: несоответствие ГОСТ Р 58335-2019, просроченный допуск СРО, использование устаревших СНиП (до 2020 г.).

Полный пакет документов

1. Заявление по форме Приложения 1 Приказа Минпромторга №256 (заверенное ЭЦП);
2. Выписка из НРС СРО (оригинал, срок действия ≥6 мес.);
3. Паспорт цифровой зрелости предприятия (уровень ≥4 по Методике Минцифры 2025);
4. Декларация о соответствии TR CU 014/2025 (для проектов в ЕАЭС);
5. Портфолио 3 завершенных проектов в формате IFC 4.3.

Международная классификация

Система подтверждения соответствия

• Обязательная сертификация: сертификат СДС РОПИК (рег. № РОСС RU.ПП29.Н00158).
• Добровольные стандарты: ISO 19650-1:2023 (управление информацией), ISO 55001:2025 (жизненный цикл).
• Маркировка: электронная метка СМСП (для субъектов МСП) в формате QR-кода на титульных листах проекта.

FAQ

Чем отличается от ОКПД2 71.12.11 (проектирование зданий)?

Код 71.12.14.100 включает линейные объекты с динамическими нагрузками и геотехническими решениями, требует спецдопусков СРО транспортного профиля.

Можно ли проектировать мосты по этому коду?

Только в составе транспортных развязок. Отдельные мосты относятся к 71.12.13.200 с обязательной экспертизей Минтранса.

Как учитывать изменения в СП 48.13330 2025?

Все проекты, утвержденные после 01.07.2025, должны включать раздел "Климатические риски" с расчетами по СП 432.1565800.

Требуется ли лицензия МЧС для проектирования тоннелей?

Да, для объектов длиной ≥100 м согласно ПП №415-ФЗ (ст. 2 п.6.7), оформляется параллельно с сертификацией.